[Groupe Communiste, Alternative Citoyenne et Républicain (CACR) - Conseil régional Ile-de-France] -

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Transports
Les élus régionaux CACRPG aux côtés des salariés de la SNCF

Gratuité des transports en Île-de-France : les jeunes en insertion ne seront pas oubliés

budget 2010 "routes et voiries", "transport des marchandises en site propre", "environnement des infrastructures de transports"

budget 2010 "transports en commun"

Contrat particulier Val-de-Marne/Région Île-de-France

contrat particulier Hauts-de-Seine/ Région Île-de-France

La réglementation européenne va s’attaquer au service public
Décidons avant le 3 décembre d’attribuer le tramway T3 à la RATP
Quel avenir pour la métropole et la région Ile-de-France

Quel avenir pour la métropole et la région Ile-de-France

Explication de vote sur la participation de la Région au financement de la 2e phase LGV Est

Adhésion de la Région au syndicat mixte Autolib’

Grand Paris et transports : payer plus, pour moins de service public.

Organisation des transports publics en Île-de-France : exigeons la concertation et un grand débat public.

Pas touche au STIF !!!
Libéralisation des Transports en Île-de-France. Demain, le gouvernement veut passer en force. Halte aux mépris des habitants, des salariés, des collectivités. Imposons un grand débat régional !
Transports en commun : un moment exceptionnel

Financement des transports collectifs : il faut entendre toutes les opinions !

voeu présenté par le groupe sur la commission Carrez

Protocole d’intention relatif à la mise en œuvre et au financement au plan de mobilisation pour les transports en Ile-de-France

Conseil d’administration du STIF : pourquoi nous avons voté contre la hausse tarifaire de 2% !

STIF : Non à des hausses tarifaires injustes !
Pas de double peine pour les usagers.
Urgence dans les transports

Une grande ambition pour l’Île-de-France:oui ! Plus, encore, de libéralisme : non !

revue de presse

Tarification sociale des transports collectifs
par Jean Brafman
Quel avenir pour le SDRIF ?
par Gabriel Massou
La région va enrichir le SDRIF
Un grand débat démocratique pour renforcer notre ambition pour l’Île-de-France !
L’intégralité des états généraux des transports publics en Île-de-France

une belle réussite

Etats généraux des transports publics en île-de-France
Une belle réussite
Transports publics en Île-de-France : urgences !!
états généraux des transports le mardi 31 mars de 18h00 à 22h00 (hémicycle du conseil régional)
Les cartes Imagin R échapperont à des augmentations démesurées

Intervention de Sylvie Altman pour le groupe CACR sur le dossier concernant les routes et voiries, la transport de marchandises en site propre et l’environnement des infrastructures de transports
Le projet régional de budget 2009 relatif aux aménagements de voiries s’inscrit dans une politique de déplacements donnant une priorité marquée aux transports collectifs. La Région continue toutefois à privilégier les opérations relatives à la sécurité routière.
Rosita Jaouen est intervenue pour le groupe CACR sur l’annexe des Transports en commun
Avec une progression de plus de 9% par rapport à 2008, l’enveloppe régionale pour les transports en commun s’élève pour 2009 à 1 350,155 millions d’euros. La Région à ainsi fait de ce sujet sa priorité absolue, et elle est aujourd’hui le 1er investisseur dans les transports collectifs franciliens. Mais, alors qu’un renforcement des services publics est nécessaire dans un contexte de crise, les engagements de l’Etat ne sont toujours pas tenus...
Gratuité des transports en Ile-de-France : étendue aux 80 000 jeunes en insertion
Le groupe Communiste - Alternative Citoyenne - Républicain (CACR) se félicite de la décision prise aujourd’hui par la Région Ile-de-France, d’inscrire à son budget 2009 une provision de 2 millions d’euros, destinée à la mise en place d’une nouvelle mesure de tarification sociale en faveur des jeunes en insertion.
Intervention du Groupe CACR - Mouloud AOUNIT revient sur le projet de réalisation du canal à grand gabarit Seine Nord Europe.

Intervention du Groupe CACR - Jean BRAFMAN
Approbation du protocole d’intention préalable à la réalisation du canal à grand gagarit Seine-Nord-Europe
L’AMBITION SOUHAITEE PAR LE GROUPE CACR EST EN MARCHE
La Région Ile-de-France lance un vaste plan d’Etudes pour les transports en Ile-de-France.
Bientôt 60 000 personnes supplémentaires pour le droit à la mobilité

Le nouveau SDRIF sera adopté le 25 septembre !

Journal N°12 - Transports publics : répondre aux urgences et aux défis

L’Etat devra mettre plus d’argent sur la table

Le RER A a besoin d’actes et pas d’attaques démagogiques

Une nouvelle étape pour la gratuité des transports pour les plus démunis en IDF

Les priorités du groupe CACR : la gratuité pour les plus démunis, le développement de l’offre dans les quartiers les moins bien desservis

Les priorités du groupe CACR : gratuité pour les titulaires de l’API, de l’ASS et de l’AAH, développement de l’offre dans les quartiers politique de la ville, et investissements pour la banlieue

Plan de déplacement urbain

Renouvellement de trois contrats particuliers Département-Région

Jean Brafman, président de la commission démocratisation du STIF, propose une réunion rapide du comité de ligne

Le groupe CACR propose que le STIF décide très rapidement la gratuité totale des transports publics à tous les titulaires de l’AAH

La priorité pour Issy et Boulogne : le maillage des transports en commun via la rocade de métro rapide et le prolongement de la ligne 12 à Issy-Ville RER C

Provocation de Jean Sarkozy sur l’enfouissement de la RN 13

L’argent prévu pour les transports dans les quartiers sensibles ne doit plus être détourné au profit de Neuilly-sur-Seine

Les priorités transports pour Issy-les-Moulineaux : les prolongements de la ligne 12 à Issy-Ville RER C et du TVM à l’ouest

Sur proposition du groupe CACR, un travail engagé pour des tarifs plus accessibles des transports publics pour les handicapés

37 comités de lignes lancés - 21 sur les axes SNCF et 16 pour la RATP-
les comites de secteurs pour les bus et les cars suivront…
Pour les transports en Ile-de-France, le compte n’y est pas

Où sont les 600 millions d’€ de l’Etat pour la desserte en transports collectifs des quartiers sensibles d’Ile-de-France ?

Voeux 2008 du groupe CACR
Vendredi 25 janvier 2008 au conseil régional d’Ile-de-France
Journal N°9 - Budget 2008 : desserrer les contraintes pour renforcer nos priorités
Trimestriel - janvier, février, mars 2008
Démocratie dans les transports d’Ile-de-France : la dynamique des comites de ligne est lancée

Desserte en transports collectifs des quartiers sensibles d’Ile-de-France : l’Etat ne doit pas « glandouiller »

Péage sur le périphérique et les autoroutes franciliennes : une fausse bonne idée

Le Conseil régional repousse la proposition du groupe CACR

L’ambition est au rendez-vous pour les infrastructures de transports en IDF

Engager les études sur les infrastructures de transport en commun
Amendement transports n°241 (études infrastructures)
Il faut inverstir plus dans les Transports publics en 2008
Annexes transport (11 à 14)
Gratuité des transports pour les jeunes en insertion
Amendement n°239 (CACR)
Pour eux aussi, adoptons la gratuité des transports

Il faut investir et rapidement

Pour mettre en échec l’offensive de la droite contre le SDRIF
Schéma Directeur de la Région Ile-de-France
Borloo : arrête le pipeau, finance les métros

Des décisions à court terme au CA du STIF, un débat public pour 2008 : La parole des usagers a permis de faire bouger les lignes

Les actes du gouvernement en complète contradiction avec ses discours sur le Grenelle de l’environnement

Journal du groupe n°8 - SDRIF : conflit ouvert
Trimestriel n°8 - 2007
Mobilisation autour de l’enquête publique du SDRIF
du 15 octobre au 8 décembre 2007
Journal du groupe n°7 - CPER 2007/2013
Trimestriel n°7 - 2007
Mobilisation pour une deuxième étape de gratuité des transports pour les plus démunis en Ile-de-France

Création d’un site internet dédié à l’usage du vélo
Niche présenté par le PS
Pour de nouvelles étapes pour le développement des transports publics en Ile-de-France
Mise à jour le 4 septembre 2007
Gratuité des transports pour les plus démunis : 77% des Franciliens jugent positivement l’action du Conseil régional

l’Etat s’ attaque au droit de grève au lieu d’investir pour les transports publics en Ile-de-France

Fin juin, déjà 507 000 bénéficiaires des mesures de gratuité dans les transports publics en Ile-de-France

Une priorité affirmée pour les transports publics dans les quartiers en difficulté
Pour un service maximum dans les transports publics
Nicolas Sarkozy veut imposer une chape de plomb étatique sur l’Ile-de-France - Il ferait mieux de lui payer ses dettes

Le Conseil régional d’Ile-de-France est favorable au Plan de Déplacements de Paris

L’achat de 4 nouvelles rames est indispensable
Pour un service maximum dans les transports publics
Le prolongement du tramway T1 de Saint-Denis à Asnières-Gennevilliers risque encore d’être retardé
Pour un service maximum dans les transports publics
Ligne 14 à Olympiades : l’achat de nouvelles rames est envisagé
Pour un service maximum dans les transports publics
La Région adopte des mesures concrètes pour les Franciliens

Chiche, Monsieur Juppé ?
Pour un service maximum dans les transports publics
Ligne 14 du métro à Olympiades : Il faut que la RATP commande 4 rames supplémentaires pour éviter l’engorgement

Il faut d’urgence débloquer des crédits pour les transports publics en Ile-de-France

Tous doivent travailler ensemble un programme ambitieux de développement du transport public

Enfin, 350 000 Franciliens pourront bénéficier de la gratuité des transports en Ile-de-France, à partir du 1er avril 2007

Trois solutions différentes de dédoublement de la ligne 13 à l’étude

Un point de départ pour les mobilisations pour plus d’investissements publics

Les élu-e-s CACR appellent à la mobilisation pour annuler les 10 000 licenciements chez Airbus

Dès aujourd’hui, les RMIstes peuvent appeler au 0 800 948 999 pour obtenir un coupon gratuit (Forfait gratuité transports)

Vers de nouvelles négociations pour des avenants au CPER
Séance du conseil des 14, 15 et 16 février 2007
Adoption du SDRIF (Schéma Directeur de la Région Ile-de-France) - Du souffle pour les politiques publiques
Séance du conseil des 14, 15 et 16 février 2007
Le Contrat de plan Etat-Région 2007-2013 au coeur du débat régional

Le prolongement de la ligne 1 du métro à Val de Fontenay est maintenant prévu

Mobilisation indispensable pour plus d’investissements publics

Carte solidarité transport Ile-de-France
Réduction de 50 à 75 % - Gratuit pour les RMIstes à partir d’avril 2007
Transports en Ile-de-France : pour l’Etat c’est un contrat au rabais

Le groupe CACR soutient totalement cette mobilisation qui va durer

Signons massivement la pétition pour le dédoublement de la ligne 13

Une déclaration de Gabriel Massou, Laurence Cohen

Tous ensemble demain pour le dédoublement de la ligne

STIF, Conseil Régional, toujours des blocages à lever

Une vrai ambition pour les transports en Ile-de-France
Annexe Transports en commun
Une première avancée : la fusion des zones 6 à 8 de la carte orange

Après la gratuité pour les plus démunis, la réduction du nombre de zones

Fusion des zones 5 à 8 de la carte orange, gratuité pour les jeunes en insertion et le renforcement de l’offre de bus

600 000 € votés par le Conseil régional pour financer l’étude sur le dédoublement de la ligne 13

Tramway T1 (Saint-Denis - Asnières - Gennevilliers) enfin sur les rails

Journal N°5 - La démocratie au coeur des enjeux régionaux
Trimestriel - octobre, novembre, décembre 2006
Il faut 500 millions d’€ pour le RER B

La Région assume ses responsabilités, l’Etat non

Les investissements dans les transports en commun doivent être à la hauteur des ambitions

Ligne 13 : il faut un comité de suivi avec les collectivités et les usagers pour des améliorations effectives

Pour Issy et le sud du 92, il faut plus de bus et de métros

RER D : avec la concertation, dépasser les égoïsmes locaux

Le financement de l’étude pour le dédoublement de la ligne 13 soumis au vote du Conseil régional

Il faut refuser de suivre le gouvernement dans sa politique fiscale libérale

Le STIF, la direction de la RATP et les syndicats doivent se mettre autour d’une table au plus vite

Pour l’avenir, il faut une filière industrielle du matériel ferroviaire sur le mode de la coopération

La RATP doit être transparente dans sa mise en œuvre

Pour une coopération entre Bombardier, Alstom et les entrreprises concernées

Fusion des zones 5 à 8 de la carte orange

L’Etat ferait mieux de payer sa part des projets de transport en commun

Le Métrophérique est indispensable

Carte orange : le passage de 8 à 5 zones au cœur du débat du CA du STIF

Tramway T1 : un débat démocratique pour l’intérêt général

Plus d’offre dans les quartiers en difficulté, la gratuité pour les jeunes en insertion, le passage de 8 à 5 zones de carte orange

Le gouvernement prend en otage les usagers du RER B

Un appel d’élus pour les transports en commun en Ile-de-France

Pour de nouveaux financements pour les transports publics
Lettre au Premier Ministre
75 % de réduction pour 1 million de personnes, dès le 1er octobre

Les responsabilités sont claires : l’Etat doit payer

Les études pour le dédoublement de la ligne 13 au programme

Il faut que l’Etat apporte tout de suite 400 millions d’€ pour les transports franciliens

Dédoublement de la ligne 13 : pas de temps à perdre

Ligne 13 du métro et Ouragan : élus et associations exigent le dédoublement !

Soutien aux usagers de la ligne 13 du métro
Quelques photos
Ligne 13 : le dédoublement est une urgence

Journal N°4 - SDRIF (Schéma Directeur Régional Ile-de-France)
Trimestriel - juillet, août, septembre 2006
Offre bus : une étape majeure, il faudra très vite travailler à un deuxième programme ciblé sur les quartiers en difficulté

Transports en IDF : l’Etat doit payer sa part, 307 millions d’€ tout de suite et 1,5 milliard d’€ très vite

Enfin la gratuité des transports pour les plus démunis en Ile-de-France

Enfin la gratuité des transports pour les Rmistes et 75% de réduction pour les populations à minima sociaux
Une première victoire
Les élus communistes et citoyens (CACR) demandent un moratoire, en IDF, sur les peines pour défaut de titre de transport

1 050 000 personnes à bas revenus concernées, 350 000 obtiennent la gratuité

Vive le train du futur à 1 niveau, prévoyons déjà celui à 2 niveaux

Usagers et Elus doivent être associés au fonctionnement des transports en commun

Mise en place de la tarification sociale dans les transports publics en 2006

Budget 2006 du STIF : à quand la solidarité en actes ?

Des signes forts pour plus de justice sociale et de démocratie tout de suite !

Le gouvernement abandonne les projets des quartiers populaires

Sortir de la logique libérale-pollueuse

Il faut enfin mettre les moyens pour les transports en IDF

Contrat de Plan : l’Etat doit assumer ses responsabilités

50 millions d’€ de plus pour la tarification sociale
Annexe Transports
Une réelle ambition pour le développement du transport de marchandise
Annexe Transports (Transports de marchandises en site propre)
La Région s’engage à investir plus dans les transports et la sécurité routière
Annexe Transports (Routes et Voirie)
Défense de l’amendement sur les couvertures d’infrastructures de transport
Annexe Transports
Une politique nouvelle pour les transports en comun
Annexe Transports en commun
Défense de l’amendement sur la gratuité des transports publics...
Annexe Transports
Des moyens pour la gratuité des transports en faveur des chômeurs et des personnes à faibles ressources

Mettre le STIF au travail, c’est l’urgence

Une majorité de gauche déterminée à prendre les commandes du STIF

Rencontre avec les associations de chômeurs et précaires sur la gratuité des transports publics pour les chômeurs et personnes à faibles ressources

Quelques décisions prises par la commission permanente

La gauche doit relever le défi pour les transports franciliens

Minoritaire en Ile-de-France L’UMP veut garder le pouvoir au STIF

Journal N°1 - décembre 2005 - trimestriel (télécharger format PDF, 2Mo)

La liste noire des projets que le gouvernement refuse de financer

Une polititque de gauche pour des attentes citoyennes

Le gouvernement enterre les tramways et les tangentielles

La lutte paie ! La mobilisation doit s’amplifier, et un large débat s’engager sur l’avenir immédiat des transports en IDF

Le gouvernement doit maintenant mettre la main au portefeuille pour répondre aux revendications

De nouvelles décisions pour améliriorer la vie des franciliens

Le tramway doit aller de Villejuif jusqu’à Juvisy

La rocade de métro rapide en petite couronne : un projet urgent pour éviter l’asphyxie de l’Ile-de-France

Défendons le service public des transports en IDF
Affiche à télécharger
Déplacements Franciliens
Le droit à la mobilité pour tous !
Des choix politiques, pour une région dynamique.

Désengagement de l’Etat sur les transports publics d’IDF

200 Millions d’€ volés sur ordonnances aux Franciliens.

Démocratisons complètement la gestion des transports publics.

Hold-up sur les transports franciliens et casse du service public !

Le gouvernement de droite « plombe » les transports en Ile-de-France

Antisocial : la droite perd son sang froid !

Les usagers pris en otage, les salariés boucs émissaires.

Mobilisation syndicale contre la libéralisation du fret et la remise en cause du droit de grève dans les transports publics uususeuse

Premier vote officiel au STIF (Syndicat des Transports d’Ile-de-France).

Le président de Région futur Président du STIF, s’engage à revenir sur le pseudo « service minimum »

Le groupe CACR demande au Président Huchon de revenir sur le pseudo « service minimum »

Le groupe CACR proposera jeudi 26 mai 2005 à l’Assemblée Régionale de revenir dès juillet sur les mesures démagogiques du gouvernement

Au 1er juillet la majorité de gauche du STIF devra annuler cette mesure et assurer un vrai développement du service public des transports !

Quelques décisions prises par la commission

La couverture du Périphérique honteusement reportée !

Des centaines d’emplois menacés par les décisions du gouvernement et de la direction SNCF !

Conditions de déplacements dans le secteur de Limours-Dourdan : écouter les populations, les associations et les élus locaux !

Multiplication des attaques contre les transports publics en Ile-de-France

Taxer les pollueurs pour améliorer une offre de transport plus "propre"

Les élus CACR refusent le transfert de patrimoine de la RATP au STIF

Le conseil régional donne son avis

Pour une défense du statut du patrimoine de la ratp

Pour un Stif ambitieux et démocratique, pour des transporteurs publics renforcés !

Construire une nouvelle ère pour les transports en Ile-de-France

Introduction au débat par Gabriel Massou

Quelle ambition, quelles priorités, quels financements, quelle démocratisation ?

Pour une tarification plus sociale, plus juste et plus équitable

Des engagements historiques pour les transports Franciliens !

Transports : les élus CACR proposent une plus grande égalité sociale et géographique

NOTRE PRIORITE, LA LUTTE CONTRE LES INEGALITES !

RER D : engagement de la Région sur les trains de nuit et sur le schéma directeur

RER D : améliorer rapidement la qualité du traffic et des infrastructures

Une hausse des tarifs de plus de 3% : inacceptable !

Une urgence pour les élus et les usagers

L’UMP et la Zone Inique !

Une proposition démagogique de l’UMP sans aucun financement !

Les élus CACR portent le débat au Conseil régional

Une réunion publique pour faire le point des projets

Rendez à la Région Ile-de-France les 500 millions d’euros du FARIF !

Objectif 2005 : la gratuité pour les chômeurs et précaires !

Obtenons de l’Etat les moyens pour un développement sans précédent des transports en commun en Ile-de-France

Des retards à combler par une politique d’investissement plus audacieuse pour les transports en commun !

Enfin du sérieux pour la ligne 13, continuons ensemble !

Une mesure de justice sociale à étendre à tous les chômeurs

Les élus CACR obtiennent un état des lieux pour les transports en Ile-de-France.

De premières bonnes mesures à étendre pour les plus démunis

Défait dans les urnes, le gouvernement pénalise les usagers Franciliens !

Défait dans les urnes, le gouvernement pénalise les usagers des transports en Ile-de-France

La Région investit, l’Etat se désengage….

La RATP impose ses priorités sans concerter ni les élus, ni les usagers ! Ou si peu…

Notre combat pour les six ans à venir..

2004-2010 : de nouvelles ambitions pour les transports en Ile-de-France

Les élus communistes contre une privatisation

La proposition communiste est adoptée

Contre la liquidation d’AIR LIB

Transports : mettre en place une tarification sociale

Aller plus loin, plus vite, plus fort

Développer une politique plus volontariste et cohérente

Un précieux outil qui doit faire ses preuves

Transports et Contrat de plan 2000-2006 : intervention de Gabriel MASSOU

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